承包商很可能一直在想R-410A价格的显着上涨。一个25磅重的钢瓶在12月时的售价约为150美元,现在的售价约为240美元。

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根据行业消息来源,R-410A和其他氢氟碳化合物(HFC)近期价格上涨的原因可以很大程度上归因于中国。

1月,中国政府加强了萤石矿山和氢氟酸工厂的工作场所安全规定。这些新规定导致一些HF工厂运营商停止生产,直到他们能够满足新规定。由于HFC制冷剂是由HF制成的,因此HF的短缺影响了HFC的价格。

此外,年初设备出现故障后,中国一家主要的全氯乙烯(PCE)工厂发生了计划外的停机。该工厂提供了PCE,这是中国许多最大的HFC-125生产商的关键原料。 PCE是HFC-125的关键组件,而HFC-125又是R-410A的关键组件。

最后,对某些中国制冷剂进口征收的反倾销税导致美国价格上涨。

所有这些因素加起来表明,R-410A的全球供应在2017年冷却季节可能会很紧张,因此价格将会很高。 

影响HFC组件的因素

Chemours North America Fluorochemicals商业总监Jim Bachman表示,影响中国用于生产制冷剂的原材料的几个因素影响了来自中国乃至全球的HFC组件价格和可用性。这些因素包括:

  • 春节前后生产者的库存减少;
  • 无水氟化氢(AHF)设施发生安全事故,导致原料供应减少;
  • 中国在萤石和氟化氢生产以及盐酸副产物处置方面日益严格的环境限制;和
  • PCE电源的密封性。

“由于这些动态因素,HFC混合物成分,尤其是R-125的价格上涨,R-125是许多常用HFC混合物中的成分,包括R-410A,R-404A,R-507A,R-407C和R- 407A –在过去几个月中增加了一倍以上,而且供应紧张。”巴赫曼说。

“此外,除了中国影响材料供应的市场动态之外,美国国际贸易委员会最近裁定,中国进口的R-134a的价格远低于公允价值,这对美国工业生产造成了实质性损害。 R-134a。结果,对从中国进口的所有R-134a征收148-167%的反倾销税。这将提高价格并恢复美国市场上公平贸易的条件。”

巴赫曼补充说,一些影响供应紧张的因素可能需要一些时间才能解决,并且这些因素至少会持续到2017年第三季度,因为其中有些因素,例如中国法规的增加和R-134a的反倾销税。 ,将在可预见的将来持续发展。

对中国的依赖

Dynatemp Intl首席执行官Brad Kivlan。 Inc.指出,在过去十年中,美国供应商越来越依赖中国制造商来生产包装HFC混合物(例如R-410A,R-404A和R-407C)以及组分制冷剂(例如R-125) ,R-134a和R-32。

“ R-32和R-134a组分制冷剂在全球范围内广泛使用,”基夫兰对新闻说。 “但是,中国制造商生产大量的制冷剂R-125,用于混合在美国消费的HFC制冷剂。”

基夫兰还指出,反倾销税是提价的重要因素。

他指出,从2016年6月22日开始,对来自中国的非专利HFC混合物征收了101.82-216.37%的反倾销税。实际上,这使来自中国的非专利HFC混合物的成本增加了一倍。用于制造非专利HFC混合物的组分制冷剂(例如R-125和R-32)未包含在商务部2016年8月17日关于HFC混合物的最终反倾销命令中。然后,在2017年2月22日,对中国生产的R-134a征收了148.79-167.02%的反倾销税。

“最近这些反倾销税的影响迫使国内外制冷剂供应商只从中国购买组分制冷剂(R-125,R-32,R-134a等)来混合制冷剂(R-410A,R-407C,等-并在美国加满钢瓶供美国消费。”基夫兰说。 “这种转变也对用于运输成分制冷剂的ISO油轮的供应提出了更高的要求。”

据基夫兰称,3月和4月OEM对中国生产的R-125的需求比去年同期增长了60%。 

他说:“原始设备制造商的需求急剧下降,因此我们开始看到R-125的供应有所减少,而且成本似乎已经趋于稳定。” “请记住,产品到达美国大约需要45天,因此价格可能会在今年第三季度保持高位。”

霍尼韦尔国际机场公司代表一致认为,中国政府严格执行法规,续签许可证以及计划外的工厂停运已经影响了用于生产某些制冷剂的原材料的供应,进而影响了全球定价。

霍尼韦尔在一份新闻稿中说:“霍尼韦尔与我们刚刚于5月16日在路易斯安那州盖斯法尔市开设的新[氢氟烯烃] HFO-1234yf工厂位于同一地点,经营着最大的HFC-125工厂。” “我们正在努力帮助抵消这些因素造成的一些压力。我们希望今年能够像往常一样满足客户的需求,尽管由于全球成本上涨,价格会更高。”

其他可能的因素

Icor Intl副总裁兼首席运营官Gordon McKinney。 Inc.说,R-410A的供应危机可能已经达到临界点,该国许多地区的价格都达到了历史新高,并且库存可能比以往任何时候都少。他指出,除了此处讨论的因素外,由于“干式装料”系统漏洞的关闭,R-410A设备销售的增长可能是造成短缺的原因。

麦金尼认为,另一个可能的因素可能是对中国制冷剂生产商提起的反倾销诉讼的反弹。

麦金尼说:“我们不像某些人那样相信,我们今天存在的定价和供货问题的一部分在某种程度上是中国制造商制造的,是对反倾销诉讼的报复。” “没有人愿意承认的另一个要考虑的因素是,机会主义也可能助长了这一问题。正如古老的格言所说:“在混乱中,也有机会。” 

短缺计划

Airgas Refrigerants Inc.销售和采购高级副总裁Jay Kestenbaum表示,承包商应为整个季节持续上涨的R-410A和任何其他依赖氟石的制冷剂制定价格上涨计划和现货短缺。

“承包商将需要有可用的库存,” Kestenbaum告诉《新闻》。 “一些承包商将用光,他们的客户将被困住。”

他补充说,由于该行业依赖于世界各地的原料和组件,因此在当今的全球市场上发生这种事件非常容易。没有任何制造商可以控制其供应链以及这些制冷剂所需的组件。

但是,较高的价格提供了一个机会来提醒行业有关填海的价值。

凯斯滕鲍姆说:“如果我们都认真对待填海工程,并回收并回收尽可能多的制冷剂,我们将减轻其中一些高峰。” “我们必须做更多。作为一个行业,我们必须提高认识,回收和回收更多的气体。”   

发布日期:7/3/2017

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