最近的 2019冠状病毒病大流行 迫使许多企业关闭了一段未知的时间。如果在关闭结束后没有采取适当的措施来正确关闭设备或启动设备,则长时间停机会给制冷和空调系统造成严重破坏。

在长时间停机期间,系统的制冷剂将要行进或迁移到制冷或空调系统中压力最低的地方。制冷剂迁移的定义是在关闭周期内,制冷剂(液体或蒸气)在压缩机的吸入管或曲轴箱中传播。流体从较高压力的地方流向较低压力的地方。即使曲轴箱和蒸发器都在系统的低压侧,但由于曲轴箱中所含的系统润滑油,曲轴箱的压力通常也比蒸发器低一些。

制冷或空调系统中的润滑剂或机油需要润滑压缩机的运动机械零件。油还可以通过减少摩擦来最大程度地减少机械磨损,并在压缩机的高压侧和低压侧之间保持密封。没有适当的润滑,压缩机的阀门,配套的涡旋盘,螺钉和叶片将无法正确密封。结果将是高压侧制冷剂压力进入制冷系统的低压侧。往复式压缩机中的活塞环和离心式压缩机中的旋转叶片依靠润滑油来防止活塞和叶片周围的窜气。

油还充当压缩机内的噪音阻尼器,并将热量从压缩机内的运动和旋转部件传递出去。但是,冷冻机油的蒸气压非常低,无论制冷剂是蒸气状态还是液态,制冷剂都会向其中流动。实际上,冷冻机油的蒸汽压很低,即使在制冷系统上抽了100微米的真空,它也不会汽化。一些冷冻机油的蒸气压低至5至10微米。如果机油的蒸气压不是很低,则每次曲轴箱中存在低压或在曲轴箱上抽真空时,都会蒸发。

 

制冷剂迁移

由于制冷剂迁移可能与制冷剂蒸气一起发生,因此迁移可以发生在上坡或下坡。在较长的停机周期中,一旦制冷剂蒸气通过迁移过程到达曲轴箱,它将凝结并在机油下沉淀到曲轴箱底部。这是因为制冷剂比油重。但是,只有在压缩机关闭的时间足够长时,才会发生这种情况。

油和制冷剂相互之间非常易溶。经过长时间停机后终于打开压缩机,曲轴箱的突然压力下降将导致机油和制冷剂混合物在曲轴箱中闪蒸。然后,曲轴箱中的油位将下降,并且可以对机械零件进行计分。将会出现油泡沫,并且油和制冷剂的混合物可能会被迫在活塞环周围被压缩机泵送,从而导致大电流消耗,电机过热和阀门破裂。

如果压缩机位于寒冷的环境中,则迁移速度会更快。发生这种情况是因为寒冷的环境会导致压缩机曲轴箱中的蒸汽压更低。由于蒸气压的差异,甚至会发生从吸入管路蓄能器到压缩机的迁移。许多空调和制冷系统的冷凝单元都位于室外,以便利用较凉的室外环境温度来散热并减少噪音污染。

冷凝单元通常由压缩机,冷凝器盘管,室外冷凝器风扇,接触器,启动继电器,电容器和带电路的固态板组成。接收器通常安装在制冷系统冷凝单元中。在冷凝单元内,压缩机通常会在其底部或曲轴箱上以某种方式连接加热器,这就是为什么将其称为曲轴箱加热器的原因。曲轴箱加热器是一种电阻加热器,通常会绑在,固定在曲轴箱底部或插入压缩机曲轴箱内的井中。曲轴箱加热器经常出现在环境温度低于系统工作蒸发器温度的压缩机上。

 

冷藏Systems

在长时间关闭制冷系统之前,必须手动关闭系统,这很重要,因为这将清除蒸发器和吸入管路中的所有制冷剂(液体和蒸气)并将其存储在较高的一侧(接收器)和冷凝器)。一旦蒸发器和吸入管路中没有制冷剂,低压控制器便可以终止运行周期。这将确保在较长的停机周期内,蒸发器或吸入管路中没有制冷剂向压缩机迁移。

手动抽气是通过在系统运行时将接收器出口(国王)阀置于前面来实现的。建议让系统运行,直到系统低压侧的压力达到5至10 psig。任何较低的压力都可能损坏某些系统上的压缩机。一旦系统在低压控制下关闭或由技术人员在5至10 psig之间手动关闭,则在整个长期关闭过程中,都应将国王阀置于前座。如果要在较长的停机时间内关闭电源,则首选手动抽气方法。

当需要重新启动系统时,只需重新打开电源,然后将国王阀从其前座上取下即可。这允许制冷剂从接收器流经液体管线并流入蒸发器。低压控制器将感应到压力升高并启动压缩机。压缩机应干净启动,曲轴箱油中不得溶解任何制冷剂。在长时间停机期间,可以打开曲轴箱加热器,以防万一国王阀可能泄漏。至少曲轴箱会变热,并驱赶所有制冷剂进入曲轴箱,使其在机油下凝结。如果空调系统具有国王阀和接收器,则可以使用相同的关机方法。

 

空调系统

在不需要供暖的供暖季节和/或较凉的月份,住宅房主通常会关闭空调室外冷凝器的电源。由于曲轴箱加热器已断电,这将导致压缩机没有曲轴箱热量,并且在此较长的停机周期内,制冷剂一定会迁移到曲轴箱中。

制冷季节开始后,如果房主在启动空调装置之前至少24至48小时没有重新打开断路器,则由于长时间的非循环制冷剂迁移,曲轴箱会严重起泡并增压。这可能会使曲轴箱失去适当的油位,并且会划伤轴承并引起压缩机内的其他机械故障。因此,请始终在系统至少24到48小时不处于冷却模式时打开断路器,以防止这种情况发生。这样可以确保曲轴箱温度高,压缩机油中没有任何溶解的制冷剂。